ضرورت احداث مرکز مانیتورینگ در منطقه ۲۲ شهرداری تهران
تاریخ انتشار: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۱۷۴۸۰
سرپرست شرکت کنترل ترافیک تهران گفت: با توجه به حاشیه‌ای بودن منطقه 22 ، ارتباط با جاده و بالا بودن آمار سرقت‌های ناشی از پراکندگی جغرافیایی، احداث مرکز مانیتورینگ می‌تواند جزو اولویت‌های اجرایی منطقه ۲۲ در حوزه حمل و نقل هوشمند به حساب آید.
به گزارش خبرگزاری برنا؛ مسعود طبیبی سرپرست شرکت کنترل ترافیک تهران گفت: با توجه به حاشیه‌ای بودن منطقه 22 ، ارتباط با جاده و بالا بودن آمار سرقت‌های ناشی از پراکندگی جغرافیایی، احداث مرکز مانیتورینگ می‌تواند جزو اولویت‌های اجرایی منطقه ۲۲ در حوزه حمل و نقل هوشمند به حساب آید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه بر اساس نمودارهای ارائه شده از مرکز کنترل ترافیک تهران در خصوص نوسانات حجم ترافیک در ساعت‌های متفاوت در مسیر تهران به کرج در ساعات اوج ترافیک به منظور استفاده از ظرفیت این مسیر به جهت مدیریت ترافیک عصر به سمت کرج، مقرر شد که هماهنگی‌های لازم بین شرکت کنترل ترافیک تهران و سازمان راهداری در خصوص شناورسازی نرخ عوارض در ساعات عصر در مسیر موازی بزرگراه تهران – کرج که با نام بزرگراه شهید خرازی شهرت دارد، انجام شود.
همچنین در این جلسه مباحثی از جمله کنترل ترافیک تقاطع بیگدلی – گل‌ها، پوشش ترافیکی منطقه، انجام عملیات گشت‌زنی در سطح منطقه و ارزیابی میزان سرقت چراغ‌های راهنمایی، اولویت‌بندی تقاطعات جهت نصب چراغ مطرح شد.
طبیبی افزود: مذاکره با شرکت‌های بیمه در خصوص ایجاد پوشش بیمه‌ای برای تجهیزات و سامانه‌های هوشمند مدیریت شهری با توجه به سرقت‌های رخ داده شده لازم و ضروری است.
در این جلسه مسعود طبیبی سرپرست شرکت کنترل ترافیک تهران، سید فرهاد خدابخشی معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه 22 و معاونین و مدیران هر دو مجموعه حضور داشتند.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: جاده حمل و نقل سرقت شهرداری تهران کنترل ترافیک شرکت کنترل ترافیک تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۱۷۴۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی تهران
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند